Mercredi 13 août 2014

Nous devons changer de mouillage, les vents ont viré à l'ouest et nous ne sommes pas bien protégés dans cette baie. La pluie a cessé et c'est très frisquet avec un mince 13°. Après le dîner nous levons l'ancre et le capitaine décide d'aller voir l'humeur du lac Simcoe. Les deux tiers de la traversée, d'une longueur de 16 milles nautiques, se sont bien passés. Notre Aspasia prend bien les vagues et avance à une vitesse de 8 noeuds. Le ciel devient plus menaçant avec de gros nuages noirs, le vent est maintenant de 20-25 noeuds, les vagues atteignent 6 à 8 pieds et la valse commence avec le vent arrière. Le capitaine doit réduire la vitesse sur la cime des vagues et l'augmenter dans le creux afin de garder le cap sur la route. On atteint enfin l'entrée du canal à 16:10 avec un soupir de satisfaction une fois passé le brise-lames. Nous nous arrêtons en haut de l'écluse no 40 Thorah. La navigation sera plus relaxante à compter d'aujourd'hui.

Jeudi 14 août 2014

Ce matin c'était froid avec seulement 10° et une pluie intermittente toute la journée. On a passé quelques écluses à la pluie et navigué dans une série de petits chenaux très étroits en espérant ne pas rencontrer de gros bateaux car impossible de les croiser à certains endroits. L'écluse ascenseur de Kirkfield est impressionnante. Je n'ai pas chronométré le temps mais la vitesse de l'ascension est incroyable. La journée se termine en haut de l'écluse no 34 à Fenelon Falls. Joli village avec une épicerie Sobey's à proximité.

Vendredi 15 août 2014

Les écluses sont peu occupées à cause de la mauvaise température. Nous sommes souvent le seul bateau dans l'écluse ce qui fait que le temps d'éclusage n'est pas très long et nous permet de progresser plus rapidement. Il y a de magnifiques propriétés aux abords des lacs Pigeon et Sturgeon. Arrêt en bas de l'écluse no 30 Lovesick située sur une île. Les éclusiers doivent s'y rendre par bateau.

Samedi 16 août 2014

La pluie a commencé vers midi avec des averses parfois fortes. Nous nous arrêtons en haut de l'écluse no 22 Nassau Mills et décidons d'y passer la nuit. Demain c'est un autre jour en espérant qu'il fera beau. Faire les écluses sous la pluie c'est pas ce qu'il y a de mieux surtout lorsqu'il fait froid.

Dimanche 17 août 2014

La pluie est terminée et les nuages s'estompent lentement. À partir de Peterborough les bateaux se multiplient, c'est dimanche et ils profitent du beau temps enfin arrivé. Après plus de 38 milles nautique nous arrêtons en bas de l'écluse no 18 à Hastings afin de pouvoir partir plus tôt le lendemain matin. Les journées passent et la visite doit arriver à Kingston le 24.

Mardi 19 août 2014

Nous arrêtons à midi à la marina Fraser Park de Trenton. Le canal Trent-Severn est terminé. À mon avis la plus belle portion du canal se trouve entre Peterborough et l'entrée de la Baie Georgienne à Port Severn. Cet après-midi nous irons chercher notre auto à la marina de Penetanguishene avec une voiture de location pour la ramener à Trenton. D'ici il sera plus facile de la récupérer, soit par autobus ou par train, à la fin de notre voyage. Retour à Trenton à 21:00 après 582 km de route. Nous avons été retardés par un accident sur l'autoroute 400 durant environ une heure. Demain une bonne journée nous attend, remise de la voiture de location, épicerie, buanderie, changement d'huile du moteur et remonter le mât entre 2 averses.

Jeudi 21 août 2014

Visite au Farmers Market de Trenton avant le départ pour l'achat de bleuets et épis de blé d'inde. Mouillage à Prinyer Cove, Adolphus Reach dans la baie de Quinte. Beaucoup de chalets, une petite marina et plusieurs mouillages sur coffre mais nous trouvons un petit coin en face d'un quai de bois auquel est amarré un vieux remorqueur qui ne semble pas avoir bougé depuis un bout de temps. C'est seulement pour un soir après tout, il fait chaud 27°, l'eau est belle et invitante, c'est le temps de la baignade. Wow, ça faisait longtemps.

Vendredi 22 août 2014

Nappes de brouillard ce matin, nuageux avec averses. Nous arrivons à temps pour une place au quai de Cedar Island à Kingston. Cette île est la première d'une série de 17 îles faisant partie du parc national des Iles du St-Laurent, géré par Parcs Canada, entre Kingston et Brockville dans un secteur du St-Laurent appelé les Mille-Îles. Des quais sont mis à la disposition des plaisanciers au coût de 0,90$ le pied par jour ou 9,80$ le pied pour un permis d'amarrage saisonnier et fonctionne sur le principe du premier arrivé, premier servi. Nous y resterons jusqu'à l'embarquement de Mélissa, Matis et Loéva, prévu dimanche pour une semaine.

Samedi 23 août 2014

Ils sont arrivés à Brockville plus tôt que prévu et ont pu faire changer leurs billets pour prendre le train de 19:20 pour Kingston. Elle reprendra sa voiture à la gare samedi prochain. Louis est allé les chercher en Zodiak afin de ne pas perdre notre place à quai car comme on dit, un chien qui va à la chasse perd sa place.

Dimanche 24 août 2014

Après toute cette route parcourue en 2 jours, ce sera une journée de repos pour eux. Il fait beau soleil et très chaud ± 30° alors ce sera baignade, baignade et encore baignade. Matis a même trouvé une belle tortue.

Lundi 25 août 2014

Nous sommes surpris de voir tant de bateaux à cette période-ci de la saison. Nous avons passé à l'île Milton, les quais étaient tous occupés. À l'île Beaurivage, la même chose. Nous avons dormi à l'ancre à l'est de l'île Beaurivage dans Half Moon Bay. Ce n'est pas l'idéal avec des enfants car ils ne peuvent débarquer à leur guise pour se balader sur les îles mais c'est une nouvelle expérience pour eux et ils sont très contents. La pêche a été bonne pour Matis et Mélissa avec des beaux brochets, délicieux à part ça.

Mardi 26 août au samedi 30 août 2014

Nous avons visité les îles Camelot, Gordon, Mulcaster et Stovin et sillonné leurs sentiers. La semaine a été ensoleillée et particulièrement chaude ce qui a été très profitable pour la baignade. De la pluie une seule fois durant la nuit. Vu des tortues, des balbuzards, des grenouilles, des martin pêcheur, des hérons, des canards et des bernaches du Canada.

C'est pas la belle vie ça!

Pour la dernière halte à l'île Stovin, nous avons emprunté le chenal commercial du côté américain afin d'admirer les magnifiques demeures et ses châteaux dont le fameux Boldt Castle sur Heart Island. Le créateur M. George Boldt, riche homme d'affaires de New York, fit construire ce château par amour pour sa femme. Lorsqu'elle décéda avant même que la construction soit complétée, il ordonna aux ouvriers d'abandonner les travaux et de quitter le site. Après près d'un siècle laissé aux intempéries et au vandalisme, le complexe a été restauré et est devenu un attrait touristique autant pour les américains que les canadiens.

Boldt Castle

Et voici sur l'île Jorstadt, la résidence d'été construite en 1896 par M. Frederick C. Bourne, de la compagnie des machines à coudre Singer, qui comprend 28 chambres. Le château est ouvert au public depuis 2004. Des soirées médiévales et meurtres et mystères sont offertes.

Singer Castle 

Tout cela est bien beau et plaisant mais les vacances de Mélissa, Matis et Loéva se terminent ici à l'île Stovin près de Brockville. Ce sera pour eux le retour au travail et en classe dès la semaine prochaine et pour nous la saison s'achève et nous entamerons le chemin du retour dès lundi. Nous avons passé une semaine magnifique et les remercions d'avoir fait une si longue route pour venir nous voir et partager ces beaux moments ensemble.

Mercredi 30 juillet 2014

C'est le débarquement de nos invités Nicole et Jean-Claude après un trop court séjour. Nous avons passé un moment très agréable en leur compagnie et les remercions d'avoir fait un petit détour à l'île Manitoulin pour venir nous voir. Il est temps pour nous de quitter le North Channel et de redescendre vers le sud de la Baie Georgienne. Le North Channel est très beau, sauvage, peu de chalets, des paysages magnifiques avec des montagnes de roches de granite, de quartz blanc ou de calcaire et ses forêts mixtes mais...(car il y a toujours un mais) c'est pas chaud, les nuits surtout, l'eau est beaucoup plus fraîche pour ne pas dire froide et le soir venu, des maringouins à profusion. Malgré tout nous avons bien aimé le mois passé ici et en garderons un très beau souvenir.

Vendredi 1er août 2014

Nous sommes chanceux, l'ancrage sur roches de Rogers Island est libre. L'an passé nous y avions fait un arrêt et beaucoup aimé l'endroit très tranquille et sécuritaire. Promenade sur l'île pour apprécier la faune et la flore avec des bleuets en prime. Et pourquoi pas un petit feu de camp en soirée pour éloigner les maringouins.

Faucon émerillon

Dimanche 3 août 2014

Mouillage à Regatta Bay, Franklin Island. Tiens un petit curieux vient nous dire bonjour, le premier aperçu cette année. La pêche est bonne en soirée avec 4 perchaudes, 1 brochet, 1 barbotte et un beau doré à mettre dans la poêle. Et en prime un magnifique coucher de soleil dans la Baie Georgienne.

Eastern Fox snake

Mercredi 6 août 2014

Cette fois c'est à Shotgun Bay dans le parc provincial de Massassauga que nous jetterons l'ancre. Beau mouillage et très bien protégé. Pour la pêche ce sont surtout des brochets et le capitaine a pris un lépisosté osseux avec son "Hot'N Tot". Un quoi, dites-vous? Un lépisosté osseux est un grand poisson allongé et cylindrique mesurant entre 60 et 90 cm. Le museau est mince, très effilé au bout arrondi et muni de nombreuses petites dents acérées. Les adjectifs pour le qualifier sont: malfaisant, destructeur, sans valeur, nuisible. De plus, sa chair ne présente aucun attrait particulier. Il a mauvaise réputation à cause de la toxicité de ses oeufs, qui sont vénéneux pour l'être humain, les mammifères et les oiseaux. Toutefois, les oeufs ne semblent pas toxiques pour les poissons puisqu'ils ont été retrouvés dans des contenus stomacaux.

Lépisosté osseux

Vendredi 8 et samedi 9 août 2014

Mouillage à Sandy Bay, Hope Island. Nous tenions à faire notre dernier mouillage dans la Baie Georgienne à cet endroit magnifique avec ses eaux turquoises. Plongée en apnée sur 2 épaves au Nord de Hope Island. Le PSS Michigan, une barge construite en 1890 de 296' de long par 41' de large dans 15' d'eau qui a sombré en novembre 1943 avec son chargement de grain. On peut y voir les énormes systèmes d'engrenage, les chaudières et des pièces de machinerie. Le Lotti Wolfe, au Nord Est de l'île non loin du phare, est une goélette de 126' long avec 3 mâts construite en 1866 pour le transport du maïs. Elle gît en 3 sections dans 18' après avoir heurté un rocher en octobre 1891.
En soirée, on a remonté le Zodiak et son moteur et abaissé le mât. Ça sent le retour.

PSS Michigan

Dimanche 10 août 2014

C'est l'entrée du canal Trent-Severn à l'écluse no 45. Après l'achat du permis d'éclusage et d'amarrage de Parcs Canada nous nous arrêtons au mouillage de Buena Vista Point, Herb Island, petit coin rare sans chalet, je devrais plutôt dire domaine. Le plus proche voisin a un quai de ciment sur le bord de l'eau pour l'atterrissage de son hélicoptère, rien de moins. Il fait très chaud et la plupart des bateaux sont sortis des marinas pour profiter de cette belle fin de semaine.

Lundi 11 août 2014

Aujourd'hui nous avons fait les écluses no 44, le ber roulant de Big Chute, no 43, Swift Rapids la plus haute du système, no 42 Couchiching et un pont tournant du CN. C'est une des plus belles sections du canal à mon avis avec des paysages magnifiques, de belles propriétés, des passages étroits avec un fort courant par endroit. Mouillage à Chiefs Island, Lac Couchiching en attendant une météo favorable pour la traverses du Lac Simcoe car de forts vents sont à prévoir cette nuit avec des orages.