Nous sommes à Palm Cay Resort & Marina depuis dimanche dernier et les vents soufflent de l'Est à plus de 40 km avec des rafales à 50 km depuis notre arrivée. Y a pas à dire les répits sont de courte durée. Les vents et les vagues devraient diminuer à compter de dimanche après-midi. Nous espérons reprendre la navigation lundi matin vers les Exumas, à une trentaine de milles nautiques de Nassau.

Vendredi 16 février 2018

Key Biscayne, FL à Bimini Blue Water Marina, Alice Town, North Bimini, Bahamas (49,28 mn)
Enfin ce matin c'est le départ pour les Bahamas. Une petite fenêtre s'ouvre à nous pour quelques jours avec des vents de 5 à 10 kn et une mer de 2' aux 4 secondes. C'est court mais pas trop inconfortable. Je dirais machine à laver au cycle délicat. Nous sommes accompagnés de Richard et Jeannine, couple de l'Ontario rencontré plus tôt cette semaine, qui en sont eux aussi à leur première traversée aux Bahamas. Ils possèdent un magnifique bateau Kadey Krogen 48' 2009 que nous avons eu la chance de visiter lors d'une invitation à un 5 à 7. Bateau de construction robuste et la finition est très soignée et de grande qualité. Laveuse, sécheuse, lave-vaisselle, broyeur à déchets, un dessalinisateur d'eau de mer, tout y est. De quoi faire rêver! L'eau est d'un bleu indigo impressionnant dans les profondeurs du Gulf Stream, qui atteignent plus de 3000 pieds par endroit, et devient turquoise à l'approche des côtes bahamiennes. Le drapeau américain est retiré et celui de la quarantaine est hissé jusqu'à l'obtention de notre permis de croisière aux douanes bahamiennes. Seul le capitaine est autorisé à quitter le bateau pour se présenter aux douanes et immigrations. Il revient une heure plus tard avec le permis de croisière incluant un permis de pêche pour une durée de 90 jours.

Le capitaine, heureux de hisser le drapeau bahamien

Samedi 17 février 2018

Alice Town, North Bimini à Chub Cay, Bahamas (86,18 mn)
Lever tôt pour un départ à 06:45 dès les premières lueurs du jour. La distance est importante et nous voulons arriver avant la noirceur. Une mer de 2' à 3' aux 3 secondes, nous arrivons finalement à Chub Cay pour mettre l'ancre à 18:00. La vague entre dans le mouillage, ce qui le rend inconfortable pour la nuit, nous décidons nos amis et nous d'entrer à la magnifique marina de Chub Cay. Le prix aussi est magnifique $$$ mais au moins nous allons dormir cette nuit. Après 11 heures de navigation, la fatigue se fait sentir et nous voulons partir tôt demain matin parce que la météo va se gâter en après-midi.

Dimanche 18 février 2018

Chub Cay à Palm Cay Marina, Nassau, Bahamas (47,47 mn)
Départ à 06:30 et aussitôt passé la pointe de l'île les vagues atteignent 3' occasionnelles 4'. Comme nos amis possèdent un bateau plus imposant que le nôtre, nous le suivons de près afin qu'il nous coupe la vague un peu et cela fonctionne. À l'approche du port de Nassau, d'un côté les bateaux de croisière sont amarrés près du centre-ville et de l'autre le complexe hôtelier Atlantis a fière allure sur Paradise Island.

Bateau de plaisance "Clarity" d'une longueur hors-tout de 48 mètres

Mardi 20 février 2018

Départ à 9:00 avec les amis pour une visite du centre-ville de Nassau. À la marina, ils nous prêtent une voiture pour une période de 2 heures pour les déplacements. Comme nous sommes quatre, nous avons droit à 4 heures ce qui nous laisse le temps d'aller en ville. Ici, la conduite est Britannique, c.a.d. le chauffeur est installé à droite et nous devons emprunter la voie de gauche. Une grande vigilance est requise. Nous constatons que depuis notre visite en 1996 il n'y a pas eu beaucoup de changements sauf que les bâtiments manquent beaucoup d'amour en général. D'un autre point de vue, la rue commerciale près du port affiche des bannières tels que; Gucci, Pandora, Mickael Kors, Blanc de Blanc, et autres bijouteries de grandes marques.

L'escalier Queen en l'honneur de la reine Victoria, début 19e siècle

Parliament Square

Government House

Jeudi 8 février 2018

Oleta State Park, FL à No Name Harbor, Key Biscayne, FL (25,34 mn) Mille 1096 de l'ICW
Une petite fenêtre de quelques heures semble s'ouvrir à nous ce matin. Toutefois, elle sera de courte durée. Un vent de l'Est Nord Est de 10-15 kn dans le Gulf Stream avec une vague de 2' aux 3 secondes étaient annoncées sur les sites de météo. Debout à 06:00 on se prépare quand tout à coup un bateau moteur, qui était dans le mouillage hier soir, revient s'ancrer vers 06:15. Moment de questionnement 😕 Est-il allé en mer et revenu? A-t'il eu un ennui mécanique? Allons savoir. Y a rien de mieux que d'aller voir. Nous quittons le mouillage à 07:00 et nous nous dirigeons vers la sortie en mer. Un fort courant sort vers la mer contraire à la vague de 3' à 4'. Ça n'augure rien de bon mais décidons d'aller plus au large car c'est souvent comme ça près de la côte. À 6 milles de la côte c'est très inconfortable avec une mer de 2' à 3' aux 3 secondes dans le nez du bateau. Les vagues sont beaucoup trop rapprochées, on croirait faire de l'équitation au ralenti et la vaisselle veut sortir des armoires. Le capitaine décide de changer de cap et de rentrer au port de Miami, n'ayant pas l'intention de subir ça pendant 7 à 8 heures. Sage décision, ce mode de vie doit rester de la plaisance et ce matin ça ne l'est pas. Nous attendrons une meilleure ouverture, c'est ce qu'il y a de mieux à faire. Nous sommes allés ancrer au bassin bien protégé de No Name Harbor dans la partie Sud de Key Biscayne, adjacent au Bill Baggs Cape Florida State Park. Plusieurs bateaux sont déjà au mouillage et attendent LA belle journée pour traverser.

Miami Beach

Port de Miami

Vendredi 9 février 2018

Cet avant-midi, un bon "désalage" du bateau est requis. Visite de quelques sentiers du parc en après-midi, surtout ceux à l'ombre. La température tourne autour des 28° dans le jour et 24° la nuit. Le phare de Cape Florida construit de briques à 65' de hauteur en 1825 s'y trouve. En 1855, il est passé de 65' à 95' et depuis il a résisté à de nombreux ouragans. À l'entrée du sentier qui mène à la plage, des ratons laveurs se délectent des miettes de chips et autres nourritures laissées dans les poubelles. Nous apercevons à un mille au Sud de Cape Florida, les maisons de bois sur pilotis de Stiltsville. Le premier "shack" fut construit en 1933 par Eddie Walker, vendeur de leurres et de bières aux pêcheurs. Il organisait des soirées de jeux dites "illégales" à moins d'un mille de la côte!!!

Phare de Cape Florida

Comme il est mignon cet iguane

Stiltsville

Héron Vert

Lamentin (aussi appelée Vache de mer) près du bateau

Samedi 10 février 2018

Nous sommes allés rejoindre Raymond et Johanne à l'entrée du parc pour une visite à Miami Beach. Une belle escapade en autobus à ciel ouvert et en bateau de la compagnie Miami Double Decker pour un tour de ville et dans la baie de Biscayne où les domaines hors de prix des célébrités, accessiblent seulement par bateau, se trouvent. Parmi celles-ci; Jackie Chan, Emilio Esteban, Matt Damon, Julio Eglesias, Madonna, Elizabeth Taylor, David Beckham, Puff Daddy, Shakira, Alicia Keys, Ricky Martin, le défunt Al Capone et plusieurs autres. Le tour de ville nous amène dans le quartier historique Art Déco de Miami Beach, Coconut Grove, Coral Gables, Little Havana, où l'on a descendu à la Casa Panza pour goûter à leur Mojitos fait avec du rhum de La Havane, Cuba, (essayé et très bon), dégustation de café (pas essayé, il faisait trop chaud) et une manufacture de cigares (pas essayé, ça puait trop) remontés à bord pour le centre-ville de Miami et la place du Marché Bayside pour l'embarquement sur le bateau. Belle sortie très intéressante mais ça décoiffe. On termine la journée avec une bonne bière et un souper au restaurant Duffy's aux abords de l'Intracoastal dans le quartier Sunny Isles, Miami Nord. Journée bien remplie fort agréable.

Fisher Island, Miami Beach

Aspasia au mouillage de No Name Harbor

Samedi 27 janvier 2018

Nous avons reçu la visite de mon frère Raymond et sa conjointe Johanne à Véro Beach. Après avoir fait un tour de ville, nous sommes allés souper au restaurant Mulligan's sur Ocean Drive avec vue sur la mer. Leur spécialité est le Fish'N Chips qui est excellent. Belle journée en agréable compagnie.

Dimanche 28 janvier 2018

Les vents soufflent toujours et nous avons décidé de patienter encore un peu. Notre voisin a eu un problème mécanique et Louis en bon samaritain est allé lui prêter main forte pour changer la pièce défectueuse. Nous avons été invités à un 5 à 7 sur le voilier Willamia de Kim et Lesley, un couple de québécois anglophone, Molly et Steve du voilier Yolo (qui signifie: You Only Live Once), un couple de New York, Tina et son conjoint dont j'ai oublié le prénom, un autre couple d'américains et Sue et Michael Ward, du trawler Jenny, de la Grèce. Quel beau mélange de culture. Une belle gang et surtout très bon pour pratiquer notre anglais.

Lundi 29 et mardi 30 janvier 2018

Pas de changement concernant les vents. Il y a même de la vague dans le mouillage. Pris l'autobus de la ville pour aller à l'épicerie car ce soir le 5 à 7 est sur Jenny cette fois et nous voulons apporter des bouchées. La règle est que chaque couple apporte un petit quelque chose à manger et son p'tit boire et repart avec ses restes. Lors de ces discussions avec d'autres navigateurs, nous apprenons beaucoup de choses et partageons nos expériences. Une autre belle journée.

Mercredi 31 janvier 2018

Vero Beach, FL à Lake Worth, FL (55,4 mn) Mille 1014,2 de l'ICW
C'est le départ à 08:30 après une semaine passée à Vero Beach. Il y a une vague de 2 pieds dans le canal mais tout va bien. Beau secteur avec de somptueuses demeures sur Jupiter Island et de belles marinas. Jeter l'ancre à 16:30.


Jeudi 1er février 2018

Lake Worth, FL à Lake Boca Raton, FL (30,5 mn) Mille 1047,8 de l'ICW
Départ à 08:45 pour arriver au premier pont de la journée à faire ouvrir sur le coup de 09:00. Aujourd'hui sur notre parcours il y avait 13 ponts et nous avons dû en faire ouvrir 10. Ceux-ci sont aux demies de l'heure et à l'heure ou à la demande. L'Intracoastal est plus étroit donc les ponts sont plus bas. D'un autre côté cela nous permet d'admirer les résidences de plus près. Mis l'ancre à 14:15. L'eau est très claire lorsque nous sommes prêts des passages en mer, appelés des "inlets", ce qui fait que le capitaine n'a pu résister à l'envie de se baigner et d'aller vérifier si l'ancre était bien accrochée. L'eau était à 74°F.

Oups! Il est échoué dans l'Intracoastal.

E. Ocean Avenue Bridge

Vendredi 2 février 2018

Lake Boca Raton, FL à Hollywood City Marina, FL (24,4 mn) Mille 1072,1 de l'ICW
Aujourd'hui nous avions donné rendez-vous à mes 2 frères et leurs conjointes au quai du parc vers 09:00 pour une croisière d'un jour dans l'Intracoastal. La température est belle avec une alternance de soleil/nuages et un maximum de 27°. Les maisons sont toutes aussi luxueuses les unes que les autres de chaque côté du canal. Toutes de modèles différents avec piscine et terrasse joliment aménagées.  Hollywood est la ville la plus "québécoise" de la Floride. Plusieurs "snowbirds" se retrouvent dans ce secteur pour la saison hivernale. Même à la marina, des québécois ont leur bateau amarré au quai.

Samedi 3 et Dimanche 4 février 2018

Nous avons passé la fin de semaine à la marina. Mon frère Raymond est campé à Hallandale à 10 minutes d'ici et a fait notre chauffeur durant notre séjour. C'est le temps de renflouer les provisions avant la traversée. Vins, épiceries, sans oublier une visite au Bass Pro Shop pour les équipements de pêche. Invitation à souper chez mon frère Roland qui eux sont campés près de West Palm Beach à une heure de route d'Hollywood. Promenade sur la plage et le boardwalk d'Hollywood Beach, une petite bière au Margaritaville Hôtel sur la terrasse a observé les surfers dans une piscine à vague. Grosse fin de semaine en agréable compagnie. Merci encore Raymond, Roland, Johanne et Johanne pour votre accueil chaleureux et votre dévouement à nous recevoir.

Lundi 5 février 2018

Hollywood, FL au mouillage adjacent au Oleta State Park, Miami Nord, FL (7,5 mn) Mille 1080
Très beau mouillage bien protégé du vent de tous les secteurs près du Bakers Haulover Inlet. L'eau est claire et invitante à la baignade. Apparemment que les dauphins viennent nous visiter à l'occasion. On verra bien. Encore ± 8 milles et nous serons près du passage en mer pour les Bahamas.

Samedi 20 janvier 2018

Jacksonville, FL à St-Augustine, FL (54,9 mn) Mille 778 de l'ICW
Pas chaud encore ce matin avec un mince 2° et un vent léger du Nord Ouest. Nuageux avec un max de 12° en après-midi. Départ à 09:00 pour redescendre la rivière St-John et prendre l'Intracoastal Waterway. Belle navigation calme, peu de plaisanciers en ce samedi frisquet et un seul pont à faire ouvrir. Arrivée à St-Augustine, la plus vieille ville des États-Unis, à 17:05. Pris un mooring à la marina municipale. Le parcours est sauvage du côté Ouest, avec une faune ailée omniprésente et très civilisée du côté Est avec de somptueuses résidences. À la tombée du jour, la ville et le pont s'illuminent et c'est de toute beauté.

Bridge of Lions, St-Augustine

Dimanche 21 janvier 2018

On a gagné quelques degrés, min 10° max 17°, nuageux avec périodes ensoleillées. Cet avant-midi nous avons traversé le pont pour se rendre au Market Stewart's, car apparemment qu'ils ont du poisson frais, mais nous nous sommes cogné le nez sur la porte, il est fermé pour rénovations depuis le passage de l'ouragan Irma. En après-midi nous avons exploré cette jolie ville. Fondée en 1565 par les Espagnols, elle laisse en héritage à sa population, des traces d'une culture et une splendide architecture de style Renaissance Espagnole du 19e siècle. Par exemple, le Castillo de San Marcos, construit en 1672, les rues de briques étroites, le somptueux collège Flagler et le luxueux Ponce de Leon Hôtel, construits par Henry Flagler en 1888, nous dévoilent ses fontaines, mosaïques, sculptures et boiseries d'une grande beauté. Sur la rue piétonnière l'on retrouve des boutiques, galeries d'art, café & sandwicheries et un parc où l'on a pu déguster une bière locale au son d'un band de musique country-pop excellent. Enfin on se sent en vacances! Quelle belle journée et quelle ville magnifique. Beaucoup aimé.

Flagler College

Hôtel Casa Monica,de style marocain, construit en 1888

La plus vieille école en bois des États-Unis construite vers 1715

Lundi 22 janvier 2018

St-Augustine à Rockhouse Creek, New Smyrna, Fl (56 mn) Mille 842.2 de l'ICW
Brouillard ce matin, min 11° max 24° avec un vent léger. Ensoleillé, passages nuageux.
Départ 08:45 Arrivée 16:15 à l'ancre à moins de 3 milles du Ponce de Leon Inlet. Beau mouillage mais pas protégé des vents Est et Nord-Est. Nous sommes 5 bateaux à l'ancre ce soir.

Mardi 23 janvier 2018

Rockhouse Creek à Titusville, Fl, (31,84 mn) Mille 878,2 de l'ICW
Départ 09:10 Arrivée 14:15 sur mooring à la marina municipale de Titusville. Pour moins de 20$ par jour avec l'escompte de 10% des membres de BoatUS c'est une aubaine. Belle marina toutefois la zone de mouillage n'est pas protégé des vents et des vagues mais il y en a peu aujourd'hui. Pris une marche jusqu'à l'épicerie Save-A-Lot. Louis a dû enfilé son habit de plongée pour aller retirer une bouée de pêcheur qui s'était mêlée au safran. On dirait que le tissu est moins élastique. 😏

Mercredi 24 janvier 2018

Titusville à Vero Beach, FL (64,5 mn) Mille 951,7 de l'ICW. Yes! nous avons franchi le mille 900.
Départ 08:00 Arrivée 16:15 à la marina municipale de Vero Beach. Belle navigation, pas beaucoup de mouillages dans cette portion de l'ICW qui sont protégés des vents forts. La marina de Vero Beach est très populaire. Les plaisanciers la surnomment "Velcro Beach" car certains y séjournent plusieurs semaines voir des mois. Elle est tellement populaire que nous sommes 2 bateaux et même trois sur une même boule de mouillage (appelée "mooring"). Nous sommes à l'épaule de "Jenny" avec Sue et Michael. Nous irons explorer la ville demain car nous avons loué pour deux nuits.

Jeudi 25 janvier 2018

Un vent du Nord avec un minimum de 15° et un maximum de 21° en après-midi. Ici, un service d'autobus GoLine est offert gratuitement par la ville avec 15 circuits et plusieurs arrêts aux endroits stratégiques de la ville. Elle passe directement en face de la marina et ce, aux heures. Nous en avons profité pour aller à l'épicerie Publix de l'autre côté du pont et au magasin de plongée Deep Six Dive & Watersports acheté un harpon appelé "Hawaiian Sling" pour la chasse à la langouste et la pêche sous-marine en apnée dans les Bahamas.

Vendredi 26 janvier 2018

Nous avons renouvelé la location du mouillage pour deux nuits supplémentaires. Un front froid avec de forts vents de l'Est est prévu pour aujourd'hui et les prochains jours. Ici, nous sommes très bien protégés et je pense que l'on va "collé" nous aussi. Faut le prendre en riant, on ne peut rien changer à Dame Nature. Marche en après-midi du côté de la "beach" et nous avons pu constaté que les météorologues ne s'étaient pas trompés. Mais on ne s'ennuie pas il y a de beaux parcs dans le secteur pour se délier les jambes et faire de l'exercice.

Bonjour à tous,
Juste un petit mot pour vous dire que nous sommes arrivés à Jacksonville, Floride, le 11 janvier dernier pour préparer le bateau pour la descente vers le Sud. Nous voulions revernir les boiseries avant la saison de navigation. Ce qui nous attendait en arrivant c'est une température très froide pour ne pas dire frette et là je parle des nuits à -3° Celsius et le jour parfois le maximum était à 6° donc impossible d'entreprendre de tels travaux, et cela perdure depuis une semaine. Nous en avons profité pour faire l'approvisionnement du fait que nous avions la voiture et ensuite trouvé un endroit plus au Sud, à Indiantown,  pour l'entreposage du bateau au printemps.  Mercredi nous avons loué une voiture ici à Jacksonville pour aller porter la nôtre à la marina d'Indiantown. Une petite escapade de 8 heures de route aller/retour. Nous sommes maintenant prêts et le départ est prévu demain matin vers 08h00 pour débuter notre descente en espérant que le soleil réchauffera nos vieux os dans les prochains jours.

Lundi 30 octobre 2017

Beaufort, SC à Buckhead Creek, Géorgie (63,6 mn) Mille 608,6 de l'ICW
Petit matin frisquet avec 5° et un vent du nord-ouest et un maximum de 18° malgré le soleil. Un peu houleux dans le Calibogue Sound, zut va falloir rincer le bateau en arrivant. Le capitaine avait bien calculé son heure de départ pour arriver à la marée haute dans le passage du Hell Gate et tout s'est bien passé. Il y a peu de profondeur dans ce secteur sur une distance de un mille, il porte bien son nom. Buckhead Creek est un très beau mouillage dans un marais avec quelques arbres sur l'île.

Pélicans d'Amérique

Mardi 31 octobre 2017

Buckhead Creek, GA à Wallys Leg, GA (51,4 mn) Mille 665,5 de l'ICW
On a gagné 2° ce matin, il fait 7° avec un vent léger et variable. À 08:20 nous levons l'ancre. La journée s'annonce belle et le mercure a grimpé à 22° en après-midi. L'Intracoastal en Géorgie est tout sauf une ligne droite. C'est comme le jeu de serpents et échelles sans les échelles. Très sinueux et peu profond, il est préférable d'attendre une marée montante dans certains passages. Les mouillages sont surtout dans les marais, sans arbres, peu abrités des forts vents mais d'une tranquillité remarquable.

Mercredi 1er novembre 2017

Wallys Leg, GA à Fernandina Beach, Floride (43,8 mn) Mille 716,7 de l'ICW
En entrant à Fernandina, il y avait une barge avec une grue qui avait récupéré des bateaux échoués et il y en avait encore 2 dans le marais, un sur le bord de la grève et un autre que l'on voyait seulement le mât hors de l'eau juste à côté de la zone de mouillage. Nous avons pris un mooring de la marina municipale qui elle aussi a été endommagée. Le quai de services n'est plus opérationnel et certains quais ne sont pas accessibles. Plusieurs bateaux dans la marina se retrouvent en cale sèche à marée basse.

Euh! Faut pas se fier seulement aux bouées

Jeudi 2 novembre 2017

Promenade à Fernandina Beach, la ville la plus au nord de la Floride sur Amélia Island. Dîner chez Timoti's Seafood Shack sur la terrasse en cette belle journée ensoleillée et 26° pour fêter notre arrivée en Floride. L'île fut découverte par l'explorateur français Jean Ribault, qui l'a appelée l'Île de Mai, ensuite les Espagnols l'ont colonisé en 1567 et lui donnèrent le nom de Santa Maria. Ils construisirent le Fort San Fernando. En 1702, les Britanniques prirent possession de l'île et lui donnèrent le nom de Amélia, en l'honneur de la fille du roi Georges II. Les pirates et les contrebandiers ont utilisé l'île comme leur bastion et pendant la Prohibition les vendeurs de rhum ont continué la tradition.

Vendredi 3 novembre 2017

Fernandina Beach, FL à Jacksonville, FL (42 mn) Laissé l'Intracoastal pour la St-John's River.
Pour les premiers 15 milles environ, un côté de la rivière est un port commercial avec des zones de navigation interdites près de la centrale électrique au nucléaire. Nous remontons la rivière St-Jean  jusqu'à Jacksonville et ensuite la rivière Ortega pour se rendre chez Lamb's Yacht Center, la marina ou nous laisserons notre Aspasia pour les trois prochains mois. Elle restera à l'eau à un quai recouvert d'un toit en ciment et bien à l'abri du soleil et du mauvais temps. À notre arrivée nous avons eu droit à  un spectacle aérien de la Naval Air Station Jacksonville. C'était impressionnant de les voir monter droit comme une flèche et redescendre aussi vite en tournant sur eux-même. Faut vraiment avoir le coeur solide et je n'aurais pas voulu être à bord pour tout l'or du monde.

Jacksonville, Floride

Samedi 4 novembre 2017

L'opération nettoyage est commencée et mercredi le 8 nous prendrons l'avion pour un retour au Québec après plus de trois mois de navigation et 1 125 milles nautiques parcourus de la Nouvelle-Écosse jusqu'en Floride. Ceci est ma dernière publication pour 2017, je vous remercie de nous avoir suivi dans notre aventure et nous serons de retour en Floride à la fin janvier pour continuer notre périple un peu plus vers le Sud.