Jeudi 24 août 2017

Une très très belle navigation, comme je les aime, d'une durée de 5 heures jusqu'au mouillage dans une petite baie de York River. Endroit tranquille, bien protégé avec un courant assez fort lors de la renverse des marées dans cette petite rivière. Louis a installé un indicateur du niveau de la "cale" à vin. 😄

Vendredi 25 août 2017

Départ à 07:30 avec le courant aidant pour sortir de la rivière et mis l'ancre dans Inner Harbor à Gloucester. Nous avons fait le plein de diesel chez Captain Dave Boat à 0,59$ US le litre. Selon les commentaires sur Active Captain, c'était l'endroit idéal pour du fuel pas cher. Ils avaient raison.

Gloucester, Massachusetts

Samedi 26 août 2017

À 10:00 c'est le départ pour la grande ville de Boston. Nous avons réservé un mooring chez Boston Waterboat Marina directement downtown dans le vieux port. Comme toutes les villes jusqu'à maintenant, ces endroits sont très achalandés par les bateaux taxi, les croisiéristes, les plaisanciers et les cargos. L'aéroport est juste en face. Il y a des départs et des arrivées à toutes les minutes et je n'exagère pas. Et le métro passe en dessous. La nuit il ne semble pas y avoir de vol ni de métro. Ça brasse tellement au mouillage que tu ne peux pas rester dans le bateau le jour. Mais le but était de venir visiter cette ville et c'est ce que nous avons fait. Un petite marche dans le centre-ville d'environ 7 km.

Dimanche 27 août 2017

Vers 09:00 nous avons pris le métro jusqu'à la station Harvard pour visiter le site de l'Université privée de Harvard située à Cambridge (ville de l'agglomération de Boston). Nous nous attendions à voir un immense édifice à plusieurs étages mais c'est plutôt un complexe appelé Harvard Square avec plusieurs bâtiments regroupant les sciences et les arts, la bibliothèque, les bureaux des administrateurs, un stade, des résidences pour les étudiants, et j'en passe. Fondée en 1636 c'est le plus ancien établissement supérieur des États-Unis et l'université la plus riche au monde. Les frais de scolarité sont très élevés mais il existe des programmes d'aide très généreux, selon les revenus familiaux, la rendant accessible aux moins fortunés. Elle reçoit plus de 20 000 étudiants de partout dans le monde. Parmi ses anciens élèves célèbres nous retrouvons John F. Kennedy, Georges W. Bush, Barrack Obama et son épouse Michelle, (je n'ai pas vu Trump!!), Pierre-Élliott Trudeau, l'ancien maire de Montréal, Gérald Tremblay, Bill Gates, fondateur de Microsoft, Mark Zuckerberg, fondateur de Facebook, Natalie Portman et Matt Damon pour ne nommer que ceux-ci. De retour au centre-ville, nous avons marché la Freedom Trail jusqu'au USS Constitution Museum. Comme dirait la chanson "Moi, mes souliers ont beaucoup voyagé" avec plus de 18 kilomètres de marche aujourd'hui. Nous avons beaucoup aimé cette ville, même si nous en avons vu qu'une infime partie. Lorsque nous avons l'air perdu (ce qui arrive souvent) les gens s'arrêtent pour nous offrir leur aide. Il y a de jolis parcs, des marchés publics, de beaux bâtiments historiques et nous nous sommes sentis en sécurité.

Louis avec John Harvard

La bibliothèque Widener

Loeb House

Dudley House

Le Memorial Hall, construit en 1878

On dirait l'école de Poudlard

Harvard Lampoon, organisation humoristique fondée en 1876

Le USS Constitution
Frégate en bois à trois mâts de la US Navy lancée en 1797

Lundi 28, mardi 29 et mercredi 30 août 2017

C'est assez la grande ville, nous changeons de mouillage pour Scituate, Massachusetts. Endroit plus calme et plus protégé, sauf des forts vents d'Est. C'est l'endroit idéal pour le ravitaillement. L'épicerie, la poissonnerie, la buanderie et même pour les petits boires, tout est à peu de distance de marche de la marina et le bateau taxi est gratuit. Ils viennent nous chercher au bateau pour nous amener au quai de la marina si nous ne voulons pas prendre le dinghy. Le responsable du port nous a offert de changer de mooring mardi matin pour être plus au fond de la baie pour les forts vents de l'Est annoncés. Effectivement ça brassé pas mal dans la nuit de mardi à mercredi.

Scituate Harbor, Massachusetts

Jeudi 31 août 2017

Il y a une petite fenêtre météo aujourd'hui car un front froid avec de forts vents du Nord-Ouest sont prévus pour les 3-4 prochains jours. Juste à la sortie du port la vague devait avoir au moins 7 pieds à cause de la faible profondeur à marée basse, ensuite c'était une grosse houle de 5 pieds qui se naviguait très bien et une fois rendu dans la baie de Cape Cod elle avait diminué encore. Nous avons dû attendre à l'extérieur du brise-lames, face à la plage de Cape Cod, pour entreprendre le canal du Cape Cod. Ce canal du Massachusetts, d'une longueur de 11,3 km, permet aux navires commerciaux et de plaisance d'éviter de contourner le Cap Cod en passant de la baie du Cap Cod au nord-est à la baie de Buzzard au sud-ouest.  Le courant change de sens toutes les six heures et peut atteindre une vitesse maximale de 8 km/h pendant la marée descendante. On passe de plus de 9 pieds de marée en haut du canal à 3 pieds et demi en bas, sans écluse.

Pont ferroviaire du canal du Cape Cod

Vendredi 1er septembre 2017

Nous sommes ancrés à Onset Bay à la sortie du canal du Cape Cod et nous y passerons quelques jours le temps que ce front froid passe pour continuer notre visite de la Buzzard's Bay.

Mercredi 16 et jeudi 17 août 2017

Nous avons trouvé chez Jesse's Seafood du beau poisson frais à un prix raisonnable. Et pour dîner, une bonne guedille au homard chez Hazel's Take Out, sur une table à pique-nique après une randonnée à vélo de 5km. C'était assez loin de la marina mais il fait beau et la température oscille autour des 26°. Au bout de la rade il y a un brise-lames fait de pierres plates empilées d'une longueur de 4 200 pieds au bout duquel un phare a été érigé en 1902.

Vendredi 18 août 2017

Départ à 06:00 ce matin pour Boothbay Harbour. Ils annoncent des averses et les vents vont forcir en après-midi. Effectivement la pluie a débuté à 10h30 et nous avons attrapé le mooring vers 11 heures. Comme ça l'air pris pour la journée, j'ai sorti le kit de barbier et coupé les cheveux du capitaine. Les vents ont augmenté et même à la marina, pourtant bien protégée, nous ressentons le roulis.

Samedi 19 août 2017

Promenade dans le village touristique de Boothbay. Plusieurs boutiques de souvenirs, d'artisanats, ateliers de poterie, galeries d'art, restaurants, auberges et hôtels. Achat de homard directement sur les quais. Différentes croisières sont disponibles: Observation des baleines et des macareux, voiliers etc... Nous avons même assisté à la sortie des mariés accompagné d'un joueur de cornemuse.

Dommage, je n'avais pas mon chandail de "Pit Caribou"

Résidence d'été du capitaine

Dimanche 20 août 2017

Le départ est donné à 08:00 pour une sortie en mer de 4 heures. La mer n'était pas aussi calme qu'annoncé et vers 10:00 ils ont envoyé un avertissement sur la radio VHF. Au lieu de vagues de 2 à 3' c'était de 4 à 6' avec des nappes de brouillard. Nous avons loué un mooring à Strouts Point Wharf Co. à South Freeport. Selon les recommandations dans le guide nautique, il ne fallait absolument pas manqué de visiter le magasin L.L. Bean. Nous avons donc enfourché nos vélos pour rejoindre le centre-ville à plus de 4 km de la marina. C'est un magasin d'articles de plein air de tout genre; chasse, pêche, camping, vélo, kayak, randonnée, voyage. Le tout réparti sur 3 étages, c'est immense. Il est ouvert 24 heures par jour, 7 jours sur 7, 365 jours par année. Nous y avons passé 2 heures et pas fait la section vélo et kayak. Il y a aussi beaucoup de ''outlet'' à Freeport. Apparemment que c'est la capitale du magasinage en Nouvelle-Angleterre. Un très beau marché de fruits et légumes sur Bow Street.

Lundi 21 août 2017

Une petite navigation tranquille vers la ville de Portland, par la baie de Casco sous un soleil magnifique et un mercure oscillant les 29°. Nous y avons réservé un mooring pour 2 ou 3 nuits.  Quelle déception, nous avions oublié que Portland est la capitale du Maine et qu'il y a un trafic fou de bateaux de croisière, de traversiers vers Diamond Island à toutes les 10 minutes, les pêcheurs et les plaisanciers. C'est presque intenable dans le bateau. Il faut que je sécurise le stock comme si nous étions en navigation. Par chance à la tombée du jour le tout redevient tranquille.

Mardi 22 et mercredi 23 août 2017

Comme je disais précédemment, le tout redevient tranquille jusqu'à 03h30 du matin, heure à laquelle les bateaux de pêche sortent du port. Debout très tôt, les vélos étaient prêts avant 09h00 et nous avions décidé de passer la journée à terre à explorer la ville. Nous avons fait une vingtaine de kilomètres de vélo et 4 km de marche sur la Main. Dîner au Portland Lobster Co. C'est drôle, nous passons notre commande au comptoir, ils nous remettent un petit homard en plastique et lorsque notre commande est prête, le homard se met à vibrer et clignoter. Délicieux homard. Ensuite une visite au magasin Hamilton Marine. C'est comme un Toy's R Us pour les capitaines. Nous y avons trouvé un guide nautique pour la partie de Long Island, New York à Cape May, New Jersey. En fin d'après-midi, nous avons repris nos vélos pour aller à la microbrasserie Rising Tide Brewery Co. sur la recommandation d'un collègue de travail de Mélissa. Effectivement la bière était très bonne surtout avec un mercure affichant les 29°. Sur la carte routière, Portland est fait en forme de bottine et mercredi nous y avons fait le tour en vélo. Une balade de 18 km.

Jeudi 10 août 2017

Petite navigation de 11 milles vers le mouillage de Northeast Harbour, Maine. Je vous avais parlé du nombre impressionnant de petites bouées multicolores sur les cages aux homards, je comprends mieux maintenant. Plus de 5 millions de homards sont mangés à Bar Harbor chaque année. Près de 90% de l'approvisionnement en homard du pays provient de la Côte du Maine. Le Maine émet plus de 5 000 permis de pêche aux homards. Les eaux côtières fournissent près de 100 millions de livres de homards annuellement. Le homard a une espérance de vie de 50 ans et prend quatre à sept ans pour atteindre le poids d'une livre. Ils en ont beaucoup mais il est assez dispendieux. La chair de homard se vendait 37$ la livre à Bar Harbor.

Vendredi 11 au Dimanche 13 août 2017

Ce fut trois jours de "Participaction" dans le parc national Acadia. Il est l'un des 10 parcs les plus visités aux États-Unis avec plus de 2 millions de visiteurs chaque année. Il a une superficie de 49 000 acres avec des sentiers pédestres de facile à très élevé (Cadillac Mountain), des pistes cyclables ou une randonnée en calèche. Un restaurant a été instauré au début des années 1870 par les propriétaires de l'époque dont John D. Rockefeller Jr. qui ont cédé le parc à l'État en 1916.

Grâce à un don de 3 millions en 2002 de M. Léon Leonwood Bean, fondateur du magasin de plein air L.L.Bean, fondé en 1912 et situé à Freeport, qu'un service de navette gratuit avec plusieurs circuits sillonnent le parc avec des arrêts aux endroits stratégiques à toutes les 30 minutes. Ces autobus sont munis de support à vélos, très pratique pour les gens comme nous sans voiture. Il est même plus facile de voyager avec ce service car les stationnements sont toujours pleins, tandis qu'il nous débarque "à la porte". Nous pouvons débarquer à un endroit et après notre randonnée embarquer à un autre. Une fois que l'on a compris le système, ça va numéro un et très facile. Merci M. Bean! Nous avons beaucoup aimé cet endroit et il y en avait encore pour plusieurs jours de belles découvertes.

Terrasse du restaurant à Jordan Pond, Parc Acadia

Sentier de Bubble Rock

Carriage Road

Mouillage de Northeast Harbor
Où est Aspasia?

Lundi 14 août 2017

Mouillage à l'Isle au Haut, Maine. Petit village de pêcheurs. Une partie de l'île appartient au Parc national Acadia. Nous avons fait un sentier qui devait nous mener au haut de la montagne. Je crois que le budget pour cette partie du parc a plus servi au confort du "Ranger Patrol" (Il se déplace avec un beau quatre roues "côte à côte" récent) qu'à l'identification dans les sentiers et les distances à parcourir. Après 2 heures, nous rebroussé chemin car nous ne savions pas quelle distance il nous restait à parcourir et nous étions en fin d'après-midi. Les sentiers étaient recouverts de racines d'arbres et de roches et les mouches faisaient rien que de nous suivre. Pour payer le mooring, il y avait une bouteille de Coke attachée après le câblot dans laquelle y déposer les sous. 😏

L'Isle Au Haut, Maine

Mardi 15 août 2017

Ce matin c'est le brouillard. Un petit éclairci nous permet de partir vers les 09:30. Il fut de courte durée. Le suivant a été à notre approche du port de Rockland, Maine à 12:45. Nous nous sommes rapportés aux douanes en après-midi. La différence en bateau est que nous devons nous rapporter à chaque port, par téléphone, en ayant obtenu au préalable notre permis de croisière pour les États-Unis. Si la température le permet, nous irons visiter un peu la ville demain.

Mercredi 2 août 2017

Une belle navigation de 40,5 mn avec peu de vent et pas de brouillard, chose rare ces temps-ci, vers le beau petit village de Shelburne. La pêche est encore aujourd'hui l'industrie première du village. Dans les années 1780 c'était aussi un important chantier de construction de navires. Le premier a été lancé en 1786. Les bâtiments de l'époque ont été rénovés pour le tournage de deux films dont; La lettre écarlate, mettant en vedette Demi Moore.

Shelburne Harbor

Vendredi 4 août 2017

Le brouillard semble se lever et nous décidons de partir vers 11:00 avec un vent léger. À la sortie de la baie de Shelburne, cette nappe de brouillard est revenue. Nous en avons déduit que naviguer dans les eaux froides de l'Atlantique c'est: soit il y a peu de vent mais tu dois le faire au radar avec les instruments ou le temps est clair et tu te fais brasser un peu plus. Comme il n'y a pas une circulation très dense dans ce secteur et que tout allait bien nous en avons profité pour passer la pointe de la Nouvelle-Écosse et se rendre à Yarmouth, notre dernière destination en sol canadien. C'est à partir d'ici que nous traverserons le Golfe du Maine. Yarmouth est un des plus importants ports de pêche de la province et nous avons eu la chance de voir partir le "Cat Ferry", ce traversier qui relie Portland, Maine à Yarmouth, Nouvelle-Écosse en 6 heures et demie. Nous resterons ici quelques jours dans l'attente d'une belle fenêtre météo pour la traversée. Visite de la ville et randonnée en vélo au programme.

Mardi 8 août 2017

Ce matin c'est la grande décision. Avec les forts vents annoncés pour la nuit prochaine et demain et une mer de 3 mètres, nous choisissons de partir ce matin sous la pluie et le brouillard et une mer d'un mètre (on commence à être habitué). Il est préférable d'attendre au moins 24 heures après les forts vents pour que l'océan se calme. Départ à 08:45 et arrivée à 20:55, soit 12 heures et 102,5 milles nautiques plus tard, à Bar Harbor, Maine, USA. Jusqu'à 25 milles au large, il y a des petites bouées reliées à des cages à homard, c'est une vraie peur. Plus question du pilote automatique, nous devons zigzaguer entre celles-ci comme si c'était un champ de mines. Nous ne naviguerions pas dans ce secteur de nuit ou dans un épais brouillard. Nous avions avisés les douaniers par téléphone de notre arrivée. Après les heures de bureau, nous devons hisser notre drapeau de "quarantaine" tant que nous n'avons pas eu de rencontre avec les douaniers et il nous est interdit d'aller à terre. Le rendez-vous est prévu demain matin au quai municipal de Bar Harbor.

Mercredi 9 août 2017

Le douanier était à notre porte à 06:30 ce matin. Tout s'est bien passé et nous avons obtenu notre permis de croisière pour les États-Unis. Bar Harbor est une petite ville très touristique aux abords de Frenchman Bay sur Mount Desert Island et le Parc national Acadia. Nous sommes au pays de l'oncle Sam et ce que l'on voit nous semble de plus en plus gros. Pour ceux qui ont vu le monologue de Jean-Marc Parent sur son escapade aux Bahamas en bateau, vont comprendre la prochaine image. 😊

Where is your boat?

Depuis la mi-juillet, notre temps était consacré à la préparation du bateau pour la mise à l'eau qui a eu lieu le 21 juillet en après-midi. Les deux dernières journées au sec ont été très chaudes et humides, il était temps de lui faire tremper les fesses dans l'eau. Une fois fait, c'est l'opération nettoyage et la vérification de tous les instruments et équipements à bord. Ensuite la planification pour le retour de la voiture à la maison car nous ne reviendrons pas en Nouvelle-Écosse. Le plus simple a été d'en louer une à Halifax (à bon prix avec kilométrage illimité, Yes!) et de prendre le taxi jusqu'à la marina. Tout cela en deux jours et 1800km aller/retour. Comme on dit, bonne affaire de faite.

Jeudi 27 juillet 2017

Nous avons commencé notre navigation vers Mahone Bay. La marina est située près de l'épicerie et à partir de maintenant nous n'avons que nos bottines et nos deux roues pour le déplacement à terre. 😃

Samedi 29 juillet 2017

Nuageux avec un vent du nord, max 18° avec bancs de brouillard. Avec les forts vents annoncés pour la nuit prochaine, nous nous sommes déplacés pour se mettre à l'ancre dans Ritcey Cove dans la rivière La Have. Nous y serons bien protégés. La nappe de brouillard était bien étendue jusqu'à la sortie de la baie de Lunenburg. De plus, nous sommes ancrés dans la baie en face de La Have Bakery. Nul besoin de vous dire que nous irons faire un tour demain matin.

Lundi 31 juillet 2017

C'est un départ à 08:10 ce matin pour une navigation de 4h30 vers le mouillage de Port Mouton. Quelle surprise à notre arrivée, l'endroit est très beau, bien protégé et une plage de sable fin aux eaux turquoises. On se croirait déjà dans le Sud sauf que la température de l'eau est à 63°F. Les pieds suffiront pour aujourd'hui.

Samedi 3 septembre 2016

Nous quittons Lunenburg ce matin avec un pincement au coeur pour Schooner Cove dans Tanners Passage. Très jolie et bien protégée, cette petite anse est occupée par les pêcheurs de homard. Leur saison est terminée et les cages sont empilées sur les quais près de leurs cabanes à gréements. Beau paysage et beaucoup d'îles dans ce secteur, idéal à découvrir en dinghy ou en kayak. La limpidité de l'eau nous permet de voir la beauté des fonds marins.

Dimanche 4 septembre 2016

Après une courte navigation, nous arrivons devant le pittoresque village de Mahone Bay. Nous y resterons 2 jours afin de visiter ce village historique. La diversité culturelle des premiers habitants a fait en sorte que trois églises de religion différente se côtoient sur la rue principale. Ici comme à Lunenburg, la beauté du patrimoine bâti est exceptionnelle. Les balades dans la ville sont très agréables avec ses boutiques, restaurants et ses points de vue sur la baie.

Construite en 1888

Mardi 6 septembre 2016

La Nouvelle-Écosse a la réputation d'être souvent dans la brume mais jusqu'ici nous n'avions pas été incommodé par ce phénomène, sauf ce matin ....

Vendredi le 9 septembre 2016

Le temps file et il faut déjà remiser notre Aspasia pour la saison hivernale. Nous avons besoin de quelques jours pour nettoyer et hiverniser. Notre choix s'est arrêté chez South Shore Marine à Chester pour la qualité du service et la réputation de l'endroit.

Encore cette année, notre saison de navigation fut très agréable. Nous nous souviendrons de l'accueil chaleureux des gens du Nouveau-Brunswick, le charme de Charlottetown, capitale de l'Île du Prince-Édouard, la beauté des paysages du Lac Bras d'Or, le côté sauvage de la côte Est de la Nouvelle-Écosse, la promenade dans la ville d'Halifax et les villages historiques de la côte Sud. Les anses et les rivières permettent aux navigateurs de trouver refuge dans des mouillages ou la faune est omniprésente. Nous avons parcouru plus de 920 milles nautiques (1 713 km) dans le détroit de Northumberland, détroit de Canso, le lac Bras d'Or et la côte de la Nouvelle-Écosse jusqu'à Lunenberg.

Mardi 13 septembre 2016

Le remisage terminé, il nous a semblé qu'il nous manquait un petit coin de la Nouvelle-Écosse que nous n'avions pu exploré en bateau, soit le Parc national des Hautes-Terres-du-Cap-Breton accessible grâce à la célèbre Cabot Trail. Il fait beau alors pourquoi ne pas en profiter encore quelques jours avant de retourner à la maison. Le parc s'étend sur 950 km carrés et protège un plateau majestueux, des canyons profonds et des paysages maritimes spectaculaires. Le parc offre 26 sentiers pédestres pour tous les niveaux d'habileté.

Un petit clin d'oeil aux frérots

Vue depuis le sentier Skyline

Neil's Harbour

Sentier Middle Head

Une femelle orignal sur le bord du lac Benjie.
(Dommage que la photo ne soit pas claire)

Un violon de 60' au pavillon d'accueil du port de Sydney, NE

Le plus long pont couvert au monde avec ses 1282 pieds à Hartland, NB

Les gorges de Grand Sault, NB

Samedi 17 septembre 2016

C'est la fin du voyage et nous sommes de retour à la maison en fin d'après-midi.
Merci de nous avoir suivi dans nos aventures et je vous dis à l'an prochain.